托輥是皮帶輸送機的主要構成部件,并且也是輸送機的主要構成之一,并且其價(jià)格是輸送設備總價(jià)的25%,因此托輥維修費用也較多。輸送機在運行中,托輥運行質(zhì)量對于整個(gè)輸送機壽命、維修成本都具有直接影響。
托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長(cháng)度可以直接通過(guò)輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據托輥所受的載荷情況選擇。
通常來(lái)說(shuō),對托輥運行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多,主要可以分為:
(1)托輥和軸承在安裝過(guò)程中精度以及潤滑密封性具有直接問(wèn)題。輸送機的工作環(huán)境惡劣,并且在運行現場(chǎng)存在大量粉塵,軸承座密封性對設備正常運行具有重要意義,如果其密封性不好,就很容易對其造成污染,導致其運行緩慢。
(2)軸承潤滑的選擇不合理一些普通的潤滑脂容易變干,潤滑效果較差。
應對措施:
(1)如果是重錘拉緊裝置以及車(chē)式拉緊裝置的輸送帶打滑,工作人員可以在設備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶,直到皮帶不會(huì )再出現打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應該進(jìn)行適當調整,避免重力和拉力過(guò)大而降低皮帶使用壽命。
(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設備在運行中出現打滑,工作人員可以依據實(shí)際情況對張緊力進(jìn)行調整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍,就會(huì )導致皮帶出現長(cháng)期性變形,此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化,才能良好整個(gè)設備的正常運行。
減速機斷軸此種現象主要發(fā)生在高速軸上,造成這種現象的主要原因為:減速機高速軸在設計過(guò)程中的強度不能達到實(shí)際需求。斷軸主要出現在軸肩處是因為此處過(guò)渡圓角,在工作中容易出現損壞。
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